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【新闻】完善集疏运体系天津港成亚欧大陆桥东起点渭南

发布时间:2020-10-18 18:36:09 阅读: 来源:防撞条厂家

天津市交通运输委员会与北京铁路局签署战略合作协议部分内容

-双方将发挥天津自由贸易区优势,把天津港打造成为亚欧大陆桥东部起点、中蒙俄经济走廊主要节点和海上合作战略支点,推动建设连接东北亚、辐射中西亚的铁水联运大通道;

-建设天津通向西部、北部的铁路大通道,完善天津港直通国内相关口岸、无水港及港口腹地铁路集疏运体系;

-共同建设铁水联运、空铁联运、公铁联运服务平台;

-研究铁路专用线直接引入码头前沿,推进铁水联运无缝衔接;

-共同推动开发铁路“快运班列”新产品;

-开行京津冀地区快运列车、“中欧”跨境(津新欧)班列等;

-在廊坊、唐山、秦皇岛、德州等火车站推广“天津机场城市候机楼”的空铁联运模式。

天津北方网讯:从市交通运输委获悉,为促进京津冀协同发展,落实“一带一路”战略,完善天津港铁路集疏运体系,昨天下午,天津市交通运输委员会与北京铁路局签署战略合作协议,实现本市在落实“一带一路”战略中交通领域的率先突破。

根据协议内容,双方将发挥天津自由贸易区优势,把天津港打造成为亚欧大陆桥东部起点、中蒙俄经济走廊主要节点和海上合作战略支点,推动建设连接东北亚、辐射中西亚的铁水联运大通道;进一步完善天津港铁路集疏运体系建设,建设天津通向西部、北部的铁路大通道,完善天津港直通国内相关口岸、无水港及港口腹地铁路集疏运体系,提高天津港铁路运输比重,年内疏港增加1000万吨;建立和完善合作协调机制,共同建设铁水联运、空铁联运、公铁联运服务平台,实现电子数据交换和集疏运输协调发展;加快基础设施建设,研究铁路专用线直接引入码头前沿,推进铁水联运无缝衔接;落实铁水联运示范项目,共同推动开发铁路“快运班列”新产品,提升无水港和内陆港功能;在政策支持、物流服务、价格机制等方面合作创新,推动铁路全程物流发展;开发个性化新产品,开行京津冀地区快运列车、“中欧”跨境(津新欧)班列、天津港至惠农跨路局无水港快运班列、港口粮食运输快运列车及港口小汽车运输班列等;在北京铁路局辖内廊坊、唐山、秦皇岛、德州等具备条件的火车站推广“天津机场城市候机楼”的空铁联运模式。

市交通运输委党委书记、主任武岱介绍说,目前,本市正着力推动“一带一路”交通运输建设工作,主要包括:加快过境班列基础设施及通道建设,重点推动天津港进港三线和新港北铁路集装箱中心站、大北环、西南环线等铁路项目建设;协同提升大陆桥运输服务水平,给予天津港过境班列运价优惠,对过境运输优先安排、优先组织、降低港口收费,推促航运企业延长集装箱免费用箱期,降低滞箱费和海运费,建立统一的电子商务平台;推进港口海上战略合作,通过三条海运航线,联通日韩、澳新、欧洲大陆,借助与沿线友好港口的投资合作,形成海上战略支点等。

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